{"id":7627,"date":"2026-08-31T09:19:40","date_gmt":"2026-08-31T07:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/"},"modified":"2026-08-31T09:20:11","modified_gmt":"2026-08-31T07:20:11","slug":"5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/","title":{"rendered":"Que faire pendant un long vol en avion : dormir, bouger et bien arriver"},"content":{"rendered":"<link rel=\"stylesheet\" 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La diff\u00e9rence entre un long-courrier subi et un long-courrier bien v\u00e9cu tient \u00e0 trois choses : ce que vous faites avant de r\u00e9server, ce que vous mettez dans votre bagage cabine, et surtout la fa\u00e7on dont vous occupez les heures de vol.<\/p>\n<div class=\"cve-tuto-ans\">\n<div class=\"cve-tuto-ttl\">Que faire pendant un long vol en avion ?<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Alternez trois rythmes plut\u00f4t que de subir le temps : <strong>dormir<\/strong> sur le cr\u00e9neau qui correspond \u00e0 la nuit de votre destination, <strong>bouger<\/strong> r\u00e9guli\u00e8rement pour la circulation, et <strong>vous occuper<\/strong> entre les deux. Le reste du confort se joue en amont, au moment de choisir votre place et de pr\u00e9parer votre bagage cabine.<\/div>\n<ul>\n<li>Buvez de l&rsquo;eau r\u00e9guli\u00e8rement, l&rsquo;air en cabine est tr\u00e8s sec<\/li>\n<li>Levez-vous et \u00e9tirez-vous plusieurs fois pendant le vol<\/li>\n<li>Calez votre sommeil sur l&rsquo;heure de destination, pas sur celle du d\u00e9part<\/li>\n<li>Gardez \u00e0 port\u00e9e de main de quoi vous occuper sans \u00e9cran<\/li>\n<li>Choisissez votre si\u00e8ge selon ce qui compte pour vous : dormir, ou circuler<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Un long-courrier n&rsquo;a rien d&rsquo;un trajet ordinaire : le corps reste immobile des heures, dans un air sec, souvent en d\u00e9calage avec son horloge interne. Chacun de ces points se travaille. Voici la m\u00e9thode, de la r\u00e9servation aux premi\u00e8res heures apr\u00e8s l&rsquo;atterrissage.<\/p>\n<p><span class=\"cve-tuto-kick\">Le c\u0153ur du sujet<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Que_faire_pendant_un_long_vol_en_avion\" >Que faire pendant un long vol en avion<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Dormir_quand_comment_et_ce_qui_aide_vraiment\" >Dormir : quand, comment, et ce qui aide vraiment<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Bouger_et_preserver_sa_circulation\" >Bouger et pr\u00e9server sa circulation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Boire_manger_et_ne_pas_se_deshydrater\" >Boire, manger, et ne pas se d\u00e9shydrater<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Gerer_le_decalage_horaire_a_larrivee\" >G\u00e9rer le d\u00e9calage horaire \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Soccuper_sans_ecran\" >S&rsquo;occuper sans \u00e9cran<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Reserver_le_siege_ideal\" >R\u00e9server le si\u00e8ge id\u00e9al<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Preparer_son_bagage_cabine_et_shabiller_confortablement\" >Pr\u00e9parer son bagage cabine et s&rsquo;habiller confortablement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Voyager_avec_un_animal_en_soute_ou_en_cabine\" >Voyager avec un animal en soute ou en cabine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#Vos_questions_sur_les_longs_vols\" >Vos questions sur les longs vols<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faire_pendant_un_long_vol_en_avion\"><\/span>Que faire pendant un long vol en avion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La r\u00e9ponse n&rsquo;est pas \u00ab trouver de quoi tuer le temps \u00bb, mais organiser les heures de vol en s\u00e9quences : sommeil, mouvement, hydratation, occupation. Un long-courrier bien g\u00e9r\u00e9 ressemble \u00e0 une journ\u00e9e normale, compress\u00e9e dans un fauteuil.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dormir_quand_comment_et_ce_qui_aide_vraiment\"><\/span>Dormir : quand, comment, et ce qui aide vraiment<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La r\u00e8gle la plus utile tient en une phrase : <strong>dormez quand il fait nuit \u00e0 destination<\/strong>, pas quand vous \u00eates fatigu\u00e9 au d\u00e9collage. D\u00e8s l&#8217;embarquement, r\u00e9glez votre montre et votre t\u00e9l\u00e9phone sur l&rsquo;heure d&rsquo;arriv\u00e9e, et d\u00e9cidez du cr\u00e9neau o\u00f9 vous allez essayer de dormir. Si vous atterrissez le matin, viser une vraie plage de sommeil en vol change tout ; si vous atterrissez le soir, mieux vaut rester \u00e9veill\u00e9 et tenir jusqu&rsquo;\u00e0 la nuit locale.<\/p>\n<p>Pour maximiser vos chances : un masque de nuit et des bouchons d&rsquo;oreille (ou un casque \u00e0 r\u00e9duction de bruit) font davantage pour votre sommeil que n&rsquo;importe quel gadget. Un coussin de nuque qui tient r\u00e9ellement la t\u00eate sur le c\u00f4t\u00e9 \u00e9vite le hochement qui vous r\u00e9veille toutes les dix minutes. Enfin, un pull ou une \u00e9charpe l\u00e9g\u00e8re : la cabine est souvent fra\u00eeche, et le froid est la premi\u00e8re cause de micro-r\u00e9veils.<\/p>\n<p>\u00c9vitez de compter sur l&rsquo;alcool pour vous endormir : il fragmente le sommeil et accentue la d\u00e9shydratation. Quant aux somnif\u00e8res et aux compl\u00e9ments destin\u00e9s au d\u00e9calage horaire, ils ne s&rsquo;improvisent pas en vol : si vous envisagez d&rsquo;y recourir, la question se pose avec votre m\u00e9decin ou votre pharmacien avant le d\u00e9part, jamais au moment de l&#8217;embarquement.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bouger_et_preserver_sa_circulation\"><\/span>Bouger et pr\u00e9server sa circulation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>L&rsquo;immobilit\u00e9 prolong\u00e9e est le vrai point de vigilance d&rsquo;un long-courrier. Prenez l&rsquo;habitude de vous lever plusieurs fois pendant le vol, ne serait-ce que pour marcher jusqu&rsquo;au fond de la cabine et revenir. Assis, faites tourner vos chevilles, montez et descendez les pointes de pied, contractez puis rel\u00e2chez les mollets, roulez les \u00e9paules : ce sont des gestes discrets, faisables sans d\u00e9ranger votre voisin, et ils entretiennent le retour veineux.<\/p>\n<p>Le risque de trouble circulatoire li\u00e9 \u00e0 l&rsquo;immobilit\u00e9 existe et il est bien identifi\u00e9, mais il ne concerne pas tout le monde de la m\u00eame fa\u00e7on. Si vous avez des ant\u00e9c\u00e9dents veineux, si vous \u00eates enceinte, si vous relevez d&rsquo;une op\u00e9ration r\u00e9cente ou si vous suivez un traitement particulier, parlez de votre vol \u00e0 votre m\u00e9decin avant de partir : c&rsquo;est lui qui jugera de l&rsquo;utilit\u00e9 de bas de contention ou d&rsquo;une pr\u00e9caution suppl\u00e9mentaire. Aucun conseil trouv\u00e9 en ligne, y compris celui-ci, ne remplace cet avis.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Boire_manger_et_ne_pas_se_deshydrater\"><\/span>Boire, manger, et ne pas se d\u00e9shydrater<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>L&rsquo;air de la cabine est nettement plus sec que celui auquel votre organisme est habitu\u00e9. R\u00e9sultat : gorge irrit\u00e9e, yeux qui piquent, peau tiraill\u00e9e, et cette fatigue diffuse qu&rsquo;on attribue \u00e0 tort au seul manque de sommeil. La parade est simple : <strong>boire de l&rsquo;eau r\u00e9guli\u00e8rement, par petites quantit\u00e9s, tout au long du vol<\/strong>, sans attendre d&rsquo;avoir soif. Prenez une bouteille vide et remplissez-la apr\u00e8s les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, ou demandez de l&rsquo;eau \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipage entre les services.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 nourriture, pr\u00e9f\u00e9rez des repas simples et des collations qui tiennent au corps plut\u00f4t que le grignotage continu. Limitez l&rsquo;alcool et allez-y doucement sur le caf\u00e9 : les deux accentuent la d\u00e9shydratation et perturbent l&rsquo;endormissement. Si vous portez des lentilles, les lunettes sont souvent plus confortables sur une longue dur\u00e9e, et un baume \u00e0 l\u00e8vres \u00e9vite bien des d\u00e9sagr\u00e9ments.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gerer_le_decalage_horaire_a_larrivee\"><\/span>G\u00e9rer le d\u00e9calage horaire \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le vol n&rsquo;est que la moiti\u00e9 du travail : la fa\u00e7on dont vous vivez votre premi\u00e8re journ\u00e9e sur place d\u00e9termine la vitesse \u00e0 laquelle votre horloge interne se recale. Le levier le plus efficace reste la lumi\u00e8re du jour. Si vous arrivez le matin, sortez, marchez, exposez-vous \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle et tenez jusqu&rsquo;\u00e0 une heure de coucher locale raisonnable, quitte \u00e0 ne faire qu&rsquo;une sieste tr\u00e8s courte en d\u00e9but d&rsquo;apr\u00e8s-midi.<\/p>\n<p>Prenez vos repas aux horaires locaux d\u00e8s le premier jour, m\u00eame sans grande faim : l&rsquo;alimentation est un synchroniseur puissant. \u00c0 l&rsquo;inverse, une longue sieste en fin de journ\u00e9e ou une grasse matin\u00e9e le lendemain prolongent le d\u00e9calage de plusieurs jours. Comptez en g\u00e9n\u00e9ral quelques jours d&rsquo;adaptation, davantage vers l&rsquo;est que vers l&rsquo;ouest, et acceptez que la premi\u00e8re nuit soit moyenne : c&rsquo;est normal.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Soccuper_sans_ecran\"><\/span>S&rsquo;occuper sans \u00e9cran<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Encha\u00eener huit heures de films est le meilleur moyen d&rsquo;atterrir avec les yeux en feu et l&rsquo;impression de n&rsquo;avoir rien fait. Alternez : un film, puis une heure sans \u00e9cran. Un livre ou une liseuse, des mots crois\u00e9s, un carnet, un podcast ou une playlist t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e \u00e0 l&rsquo;avance, quelques pages du guide de votre destination, ou tout simplement les yeux ferm\u00e9s \u00e0 \u00e9couter de la musique \u2014 le cerveau supporte beaucoup mieux la dur\u00e9e quand on change de support.<\/p>\n<p>C&rsquo;est aussi le moment de planifier vos premiers jours sur place ou d&rsquo;apprendre les vingt mots de vocabulaire qui vous serviront \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. Pensez \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger vos contenus <strong>avant<\/strong> le d\u00e9part et \u00e0 emporter une batterie externe : toutes les cabines ne proposent pas de prise \u00e0 chaque place.<\/p>\n<div class=\"cve-tuto-note\">\n<div class=\"cve-tuto-h\">Bon \u00e0 savoir<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Les \u00e9quipements disponibles \u00e0 bord (prises, divertissement, couverture, repas, poids et dimensions du bagage cabine) varient d&rsquo;une compagnie et d&rsquo;une classe \u00e0 l&rsquo;autre, et \u00e9voluent r\u00e9guli\u00e8rement. V\u00e9rifiez-les sur le site de votre compagnie au moment de r\u00e9server plut\u00f4t que de vous fier \u00e0 une habitude prise sur un vol pr\u00e9c\u00e9dent.<\/div>\n<\/div>\n<p><span class=\"cve-tuto-kick\">Avant le d\u00e9collage<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reserver_le_siege_ideal\"><\/span>R\u00e9server le si\u00e8ge id\u00e9al<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le choix de la place a plus d&rsquo;impact sur un long-courrier que sur n&rsquo;importe quel vol court. Il n&rsquo;existe pas de \u00ab meilleur si\u00e8ge \u00bb universel : il y a le si\u00e8ge qui correspond \u00e0 ce que vous comptez faire pendant le vol. D\u00e9cidez d&rsquo;abord de votre priorit\u00e9, le reste en d\u00e9coule.<\/p>\n<div class=\"cve-tuto-grid\">\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">OPTION 01<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">Hublot<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Le meilleur choix si votre priorit\u00e9 est de dormir : une paroi pour caler la t\u00eate, la lumi\u00e8re que vous contr\u00f4lez, et personne qui vous enjambe. En contrepartie, il faut d\u00e9ranger ses voisins pour sortir.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">OPTION 02<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">Couloir<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">L&rsquo;option de ceux qui veulent se lever souvent, s&rsquo;\u00e9tirer et boire beaucoup sans n\u00e9gocier \u00e0 chaque fois. Vous gagnez en libert\u00e9 de mouvement ce que vous perdez en tranquillit\u00e9.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">OPTION 03<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">Avant de cabine<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Plus calme, moins de passage, service et d\u00e9barquement plus rapides. C&rsquo;est aussi la zone qui part en premier \u00e0 l&rsquo;ouverture de la s\u00e9lection des si\u00e8ges.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">OPTION 04<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">\u00c0 \u00e9viter si vous dormez<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Les rangs juste devant les galleys et les toilettes cumulent lumi\u00e8re, bruit et all\u00e9es et venues toute la nuit. Les derniers rangs ont parfois un dossier qui s&rsquo;incline peu.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>V\u00e9rifiez les conditions de s\u00e9lection de si\u00e8ge directement aupr\u00e8s de votre compagnie : elles diff\u00e8rent selon le tarif et changent d&rsquo;une saison \u00e0 l&rsquo;autre. Si vous voyagez \u00e0 deux sur une rang\u00e9e de trois, r\u00e9server le hublot et le couloir laisse une chance s\u00e9rieuse que la place du milieu reste vide sur un vol non complet.<\/p>\n<p><span class=\"cve-tuto-kick\">La trousse de survie<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparer_son_bagage_cabine_et_shabiller_confortablement\"><\/span>Pr\u00e9parer son bagage cabine et s&rsquo;habiller confortablement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sur un long-courrier, le bagage cabine est le seul espace auquel vous aurez acc\u00e8s pendant tout le vol. Organisez-le en cons\u00e9quence : l&rsquo;essentiel dans une petite pochette gliss\u00e9e dans le dossier devant vous, le reste dans le coffre.<\/p>\n<div class=\"cve-tuto-check\">\n<div class=\"cve-tuto-col cve-tuto-ok\">\n<div class=\"cve-tuto-h\">\u00c0 garder \u00e0 port\u00e9e de main<\/div>\n<ul>\n<li>Masque de nuit, bouchons d&rsquo;oreille ou casque<\/li>\n<li>Bouteille d&rsquo;eau r\u00e9utilisable, remplie apr\u00e8s les contr\u00f4les<\/li>\n<li>Pull l\u00e9ger ou grande \u00e9charpe, chaussettes propres<\/li>\n<li>Baume \u00e0 l\u00e8vres, brosse \u00e0 dents, lingettes<\/li>\n<li>Batterie externe et c\u00e2bles, \u00e9couteurs<\/li>\n<li>Contenus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avance, un livre ou un carnet<\/li>\n<li>Papiers, moyens de paiement, traitement personnel en cours<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-col cve-tuto-ko\">\n<div class=\"cve-tuto-h\">Les erreurs classiques<\/div>\n<ul>\n<li>Un jean rigide et des chaussures difficiles \u00e0 retirer<\/li>\n<li>Mettre son traitement ou ses papiers en soute<\/li>\n<li>Compter sur le wifi du bord pour t\u00e9l\u00e9charger un film<\/li>\n<li>Rester assis tout le vol sans jamais se lever<\/li>\n<li>Encha\u00eener caf\u00e9 et alcool pour \u00ab tenir \u00bb<\/li>\n<li>D\u00e9couvrir les r\u00e8gles de bagage cabine \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Pour la tenue, misez sur des couches superpos\u00e9es plut\u00f4t que sur un seul v\u00eatement chaud : la temp\u00e9rature varie beaucoup entre la salle d&#8217;embarquement, la cabine et le tarmac \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. V\u00eatements souples, chaussures faciles \u00e0 retirer lors des contr\u00f4les, chaussettes propres \u00e0 enfiler une fois install\u00e9 : peu de chose, et cela change une nuit en vol.<\/p>\n<p><span class=\"cve-tuto-kick\">Cas particulier<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voyager_avec_un_animal_en_soute_ou_en_cabine\"><\/span>Voyager avec un animal en soute ou en cabine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Partir en long-courrier avec un chat ou un chien se pr\u00e9pare des semaines \u00e0 l&rsquo;avance. Les r\u00e8gles se superposent : celles de la compagnie a\u00e9rienne, celles du pays de destination, parfois celles du pays de transit. Aucune ne s&rsquo;improvise, aucune ne se d\u00e9duit d&rsquo;un pr\u00e9c\u00e9dent voyage.<\/p>\n<p>Le premier r\u00e9flexe est v\u00e9t\u00e9rinaire, pas logistique : <strong>prenez rendez-vous chez votre v\u00e9t\u00e9rinaire avant m\u00eame de r\u00e9server<\/strong>. C&rsquo;est lui qui v\u00e9rifiera l&rsquo;identification de l&rsquo;animal, la validit\u00e9 de ses vaccins, l&rsquo;\u00e9tablissement du document sanitaire exig\u00e9 pour la destination, et surtout qui vous dira si votre animal est en \u00e9tat de supporter un vol long. Certaines races, certains \u00e2ges et certains \u00e9tats de sant\u00e9 s&rsquo;y pr\u00eatent mal, et lui seul peut en juger.<\/p>\n<p>Le second r\u00e9flexe est de contacter directement votre compagnie a\u00e9rienne. Cabine ou soute, poids et dimensions admis, type de contenant exig\u00e9, nombre d&rsquo;animaux accept\u00e9s par vol, suppl\u00e9ment \u00e0 r\u00e9gler, proc\u00e9dure d&rsquo;enregistrement : tout cela est propre \u00e0 chaque compagnie, d\u00e9pend souvent de l&rsquo;appareil et de la destination, et change r\u00e9guli\u00e8rement. Une place pour un animal se r\u00e9serve \u00e0 part, se confirme, et n&rsquo;est jamais garantie par le simple achat de votre billet.<\/p>\n<div class=\"cve-tuto-grid\">\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">\u00c9TAPE 01<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">V\u00e9rifier la destination<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Consultez les exigences sanitaires officielles du pays d&rsquo;arriv\u00e9e : identification, vaccins, documents, d\u00e9lais \u00e0 respecter, \u00e9ventuelle quarantaine. Certains d\u00e9lais se comptent en mois.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">\u00c9TAPE 02<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">Passer chez le v\u00e9t\u00e9rinaire<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Aptitude de l&rsquo;animal au vol, mise \u00e0 jour du carnet, \u00e9tablissement des documents exig\u00e9s. C&rsquo;est aussi le seul interlocuteur l\u00e9gitime sur la question d&rsquo;un \u00e9ventuel calmant, \u00e0 ne jamais donner de sa propre initiative.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">\u00c9TAPE 03<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">R\u00e9server aupr\u00e8s de la compagnie<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Demandez par \u00e9crit les conditions applicables \u00e0 votre vol et faites confirmer la r\u00e9servation de l&rsquo;animal. Notez le contenant exig\u00e9 et faites-le valider avant l&rsquo;achat.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-card\"><span class=\"cve-tuto-num\">\u00c9TAPE 04<\/span><\/p>\n<div class=\"cve-tuto-h\">Habituer l&rsquo;animal \u00e0 sa caisse<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-txt\">Sortez le contenant plusieurs semaines avant, laissez-le ouvert \u00e0 la maison, associez-le \u00e0 des moments calmes. Un animal qui d\u00e9couvre sa caisse le jour du d\u00e9part vit tr\u00e8s mal le trajet.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Le jour J, pr\u00e9voyez large \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport : l&rsquo;enregistrement d&rsquo;un animal prend du temps, en cabine comme en soute. Un chat voyage plus sereinement dans un contenant qui sent la maison, avec un tissu familier \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur ; \u00e9vitez de le sortir de sa caisse en zone a\u00e9roportuaire. Sur place, laissez-lui une pi\u00e8ce calme avant de lui ouvrir tout le logement.<\/p>\n<div class=\"cve-tuto-retain\">\n<div class=\"cve-tuto-h\">\u00c0 retenir<\/div>\n<ul>\n<li><strong>R\u00e9glez votre montre sur l&rsquo;heure d&rsquo;arriv\u00e9e d\u00e8s l&#8217;embarquement<\/strong> et d\u00e9cidez du cr\u00e9neau o\u00f9 vous allez dormir : c&rsquo;est le geste qui structure tout le vol.<\/li>\n<li><strong>Levez-vous et \u00e9tirez-vous r\u00e9guli\u00e8rement<\/strong>, et parlez de votre vol \u00e0 votre m\u00e9decin si vous pr\u00e9sentez un facteur de risque veineux.<\/li>\n<li><strong>Buvez de l&rsquo;eau en continu<\/strong>, allez-y doucement sur le caf\u00e9 et l&rsquo;alcool : l&rsquo;air en cabine est tr\u00e8s sec.<\/li>\n<li><strong>Choisissez votre si\u00e8ge selon votre priorit\u00e9<\/strong> : hublot pour dormir, couloir pour bouger.<\/li>\n<li><strong>Alternez \u00e9cran et hors \u00e9cran<\/strong> et t\u00e9l\u00e9chargez tout avant le d\u00e9part.<\/li>\n<li><strong>Avec un animal, commencez par le v\u00e9t\u00e9rinaire<\/strong>, puis faites confirmer les conditions par la compagnie : elles sont propres \u00e0 chaque vol.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><span class=\"cve-tuto-kick\">Questions fr\u00e9quentes<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vos_questions_sur_les_longs_vols\"><\/span>Vos questions sur les longs vols<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"cve-tuto-faq\">\n<details>\n<summary>Que faire pendant un long vol en avion pour que le temps passe plus vite ?<\/summary>\n<div class=\"cve-tuto-a\">Alternez les activit\u00e9s au lieu d&rsquo;en encha\u00eener une seule : une s\u00e9quence de sommeil cal\u00e9e sur l&rsquo;heure de destination, un film, une heure sans \u00e9cran (lecture, podcast, carnet), une marche jusqu&rsquo;au fond de la cabine, un repas. Le temps para\u00eet bien plus court d\u00e9coup\u00e9 en blocs diff\u00e9rents qu&rsquo;en huit heures de films d&rsquo;affil\u00e9e.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Comment bien dormir pendant un vol long-courrier ?<\/summary>\n<div class=\"cve-tuto-a\">Dormez sur le cr\u00e9neau qui correspond \u00e0 la nuit \u00e0 destination, et \u00e9quipez-vous : masque de nuit, bouchons d&rsquo;oreille ou casque \u00e0 r\u00e9duction de bruit, coussin de nuque qui tient r\u00e9ellement la t\u00eate, et une couche chaude car la cabine est souvent fra\u00eeche. Un si\u00e8ge hublot aide beaucoup. \u00c9vitez l&rsquo;alcool comme somnif\u00e8re, et n&rsquo;utilisez aucun m\u00e9dicament ou compl\u00e9ment sans en avoir parl\u00e9 au pr\u00e9alable \u00e0 votre m\u00e9decin ou \u00e0 votre pharmacien.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Comment faire un long voyage en avion avec un chat ?<\/summary>\n<div class=\"cve-tuto-a\">Commencez plusieurs semaines \u00e0 l&rsquo;avance par deux d\u00e9marches : un rendez-vous chez votre v\u00e9t\u00e9rinaire, qui juge de l&rsquo;aptitude de l&rsquo;animal au vol et \u00e9tablit les documents exig\u00e9s par le pays de destination, et une demande \u00e9crite aupr\u00e8s de votre compagnie a\u00e9rienne pour conna\u00eetre ses conditions (cabine ou soute, contenant, poids, suppl\u00e9ment, nombre de places disponibles) et r\u00e9server la place de l&rsquo;animal, qui n&rsquo;est jamais incluse d&rsquo;office dans votre billet. En parall\u00e8le, habituez le chat \u00e0 sa caisse de transport \u00e0 la maison, et ne lui administrez jamais de calmant de votre propre initiative.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Faut-il boire beaucoup d&rsquo;eau pendant un vol ?<\/summary>\n<div class=\"cve-tuto-a\">Oui : l&rsquo;air en cabine est nettement plus sec que celui auquel votre organisme est habitu\u00e9, et la d\u00e9shydratation accentue la fatigue, la gorge irrit\u00e9e et les yeux secs. Buvez r\u00e9guli\u00e8rement de petites quantit\u00e9s plut\u00f4t qu&rsquo;un grand volume d&rsquo;un coup, emportez une bouteille r\u00e9utilisable remplie apr\u00e8s les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, et mod\u00e9rez le caf\u00e9 et l&rsquo;alcool.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quel si\u00e8ge choisir pour un long-courrier ?<\/summary>\n<div class=\"cve-tuto-a\">Cela d\u00e9pend de ce que vous comptez faire \u00e0 bord. Le hublot si votre priorit\u00e9 est de dormir : une paroi pour caler la t\u00eate, et personne ne vous enjambe. Le couloir si vous voulez vous lever souvent. Dans tous les cas, \u00e9vitez les rangs voisins des toilettes et des offices, tr\u00e8s anim\u00e9s la nuit.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Comment limiter le d\u00e9calage horaire \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e ?<\/summary>\n<div class=\"cve-tuto-a\">Adoptez les horaires locaux d\u00e8s l&rsquo;atterrissage : repas aux heures du pays, exposition \u00e0 la lumi\u00e8re du jour, et coucher \u00e0 une heure locale raisonnable. \u00c9vitez la longue sieste de fin de journ\u00e9e, qui d\u00e9cale tout. L&rsquo;adaptation prend en g\u00e9n\u00e9ral quelques jours, un peu plus en voyageant vers l&rsquo;est, et la premi\u00e8re nuit est rarement bonne : c&rsquo;est attendu.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"cve-tuto-disc\">Cet article est informatif et ne remplace pas l&rsquo;avis d&rsquo;un professionnel. Pour toute question de sant\u00e9 li\u00e9e au vol (circulation, traitement en cours, grossesse, sommeil) adressez-vous \u00e0 votre m\u00e9decin ou \u00e0 votre pharmacien, et pour le transport d&rsquo;un animal \u00e0 votre v\u00e9t\u00e9rinaire. Les conditions de bagage, de si\u00e8ge et de transport d&rsquo;animaux sont propres \u00e0 chaque compagnie a\u00e9rienne et \u00e9voluent : v\u00e9rifiez-les aupr\u00e8s d&rsquo;elle avant de r\u00e9server.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Que faire pendant un long vol en avion : dormir, bouger et bien arriver\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/5-conseils-pour-un-voyage-long-en-avion-comment-bien-preparer-son-vol-et-profiter-au-maximum-de-son-trajet\/#more-7627\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber Que faire pendant un long vol en avion : dormir, bouger et bien arriver\">Weiterlesen &#8230;<\/a><\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":13690,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseilvoyage","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-25"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7627"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13827,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627\/revisions\/13827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conseilvoyage.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}