Pour partir au Royaume-Uni pendant les vacances de la Toussaint (du 17 octobre au 2 novembre 2026), chaque voyageur français doit présenter un passeport valide et une ETA à 20 £, bébés compris, à demander idéalement trois jours ouvrés avant le départ. Depuis le 25 février 2026, les compagnies aériennes, ferroviaires et maritimes refusent l’embarquement sans cette autorisation. Bonne nouvelle en revanche : l’EES, le nouveau système d’enregistrement aux frontières de l’espace Schengen, ne s’applique pas aux citoyens français.
En bref
ETA obligatoire pour le Royaume-Uni : 20 £ par personne, enfants et bébés compris, valable 2 ans.
Demande via l’application UK ETA ou GOV.UK ; la décision tombe le plus souvent en quelques minutes, mais gardez 3 jours ouvrés de marge.
Sans ETA, refus d’embarquement systématique depuis le 25 février 2026.
L’EES, pleinement opérationnel depuis le 10 avril 2026 aux frontières Schengen, n’enregistre pas les Français.
L’ETA (Electronic Travel Authorisation, autorisation électronique de voyage) est le sésame numérique exigé par le Royaume-Uni depuis le 2 avril 2025 pour les visiteurs français, en plus du passeport — la carte nationale d’identité n’est plus acceptée pour entrer sur le sol britannique. Elle est liée électroniquement à votre passeport : rien à imprimer, rien à présenter en version papier.
Une fois accordée, elle est valable 2 ans, ou jusqu’à l’expiration du passeport si elle survient avant, et autorise des séjours répétés de 6 mois maximum chacun. Elle couvre le Royaume-Uni, mais aussi Jersey, Guernesey et l’île de Man. Un week-end à London, un match à Liverpool, une virée en Écosse : une seule ETA suffit pour deux ans.
20 £ par personne : le tarif a doublé en dix-huit mois
Lancée à 10 £, passée à 16 £ en avril 2025, l’ETA coûte 20 £ par voyageur depuis le 8 avril 2026, selon le tarif en vigueur affiché sur GOV.UK. Le Home Office précise que ce montant reste « à l’étude » — autrement dit, il peut encore bouger. Pour une famille de quatre, l’addition atteint 80 £ avant même d’avoir réservé le moindre billet.
Attention aux intermédiaires : des sites imitent le service officiel et facturent bien plus que le tarif réel. Le gouvernement britannique lui-même met en garde contre ces plateformes. Seuls l’application mobile « UK ETA » (App Store et Google Play) et le site GOV.UK font foi.
Comment faire la demande sans se faire piéger ?
La procédure prend une dizaine de minutes : scan du passeport, photo du visage, quelques questions de sécurité, paiement. La réponse arrive le plus souvent en quelques minutes. Les 3 jours ouvrés recommandés par Londres ne sont pas un délai de traitement, mais une marge de sécurité pour la minorité de dossiers examinés manuellement.
Le piège que même les voyageurs réguliers oublient : vous devez voyager avec le même passeport que celui utilisé pour la demande. Passeport renouvelé = nouvelle ETA à payer, même si l’ancienne courait encore. Et impossible de régulariser sur place : l’ETA ne s’obtient ni à l’aéroport, ni à la gare, comme le rappelle France Diplomatie.
Enfants, Eurostar, transit : les cas particuliers
Chaque personne qui voyage doit avoir sa propre ETA, bébés et enfants compris. Un parent peut faire la demande pour ses enfants depuis son propre téléphone. Si vous partez en voyage organisé à Londres, vérifiez que l’agence n’a pas « oublié » cette formalité : elle reste à votre charge.
En Eurostar ou en ferry, l’autorisation est contrôlée avant même de quitter la France, lors des contrôles britanniques juxtaposés à Paris-Gare du Nord ou Lille-Europe. En avion, un seul cas de dispense subsiste actuellement : le transit sans passage du contrôle frontalier (côté piste), possible uniquement à Heathrow et Manchester. Dès que vous franchissez la frontière pour récupérer un bagage ou changer de terminal, l’ETA est exigée.
Et l’EES dans tout ça ? Il ne vous concerne pas
Beaucoup de voyageurs confondent les deux dispositifs. L’EES (Entry/Exit System, système d’entrée et de sortie) est pleinement opérationnel depuis le 10 avril 2026 à toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen, après un déploiement progressif entamé le 12 octobre 2025. Il enregistre les ressortissants de pays tiers en court séjour : empreintes digitales, photo du visage, dates d’entrée et de sortie. Fin mars 2026, la Commission européenne comptait déjà plus de 45 millions de passages enregistrés.
En tant que Français, vous n’êtes pas enregistré dans l’EES : les citoyens de l’Union européenne ne sont pas dans son périmètre. Et le Royaume-Uni, qui n’appartient pas à l’espace Schengen, n’applique pas ce système : côté britannique, la seule formalité reste l’ETA. En revanche, si vous voyagez avec un proche non européen — conjoint britannique, ami canadien —, lui passera par les bornes EES en arrivant en France.
Conséquence indirecte à anticiper au retour de Londres : à St Pancras, les voyageurs non européens s’enregistrent aux kiosques EES avant d’embarquer vers Paris. Eurostar annonce environ 90 secondes par passager sur ses 49 bornes, mais la Toussaint coïncide avec le « half-term » britannique : gardez de la marge. Si toutes ces formalités vous refroidissent, rester dans l’espace Schengen reste l’option zéro paperasse — il existe de belles destinations pas chères accessibles avec une simple carte d’identité.
Qui doit faire quoi : le tableau récapitulatif
Situation
ETA Royaume-Uni (20 £)
Enregistrement EES
Français (adulte ou bébé) → Londres
Ja
NEIN
Français → Espagne, Italie, Grèce…
NEIN
NEIN
Transit côté piste à Heathrow ou Manchester
Non (dispense actuelle)
NEIN
Conjoint ou ami non européen → France
—
Oui (empreintes + photo)
Voyageur britannique → France
—
Ja
ETIAS arrive fin 2026 : toujours pas pour les Français
Dernière source de confusion : l’ETIAS, l’autorisation de voyage européenne annoncée pour la fin 2026. Elle visera les visiteurs de pays tiers exemptés de visa qui entrent dans l’espace Schengen — l’équivalent européen de l’ETA britannique. Un citoyen français n’en aura jamais besoin, ni pour voyager en Europe, ni pour rentrer chez lui. Si un site vous propose de « réserver votre ETIAS » en tant que Français, c’est une arnaque.
Questions fréquentes
J’ai une ETA payée 10 ou 16 £ : dois-je repayer 20 £ ?
Non. Une ETA déjà émise reste valable jusqu’à sa date d’expiration, soit 2 ans après son émission, tant que vous voyagez avec le même passeport. La hausse du tarif ne s’applique qu’aux nouvelles demandes.
Que se passe-t-il si j’arrive à la gare sans ETA ?
Depuis le 25 février 2026, l’embarquement est refusé, que ce soit en avion, en Eurostar ou en ferry. La décision arrivant souvent en quelques minutes, une demande de dernière minute sur l’application peut sauver un départ, mais rien ne le garantit : certains dossiers partent en examen manuel.
Mon enfant de 2 ans doit-il vraiment avoir sa propre ETA ?
Oui. Chaque voyageur, quel que soit son âge, doit disposer de sa propre autorisation à 20 £, liée à son propre passeport. Un parent peut effectuer la demande pour son enfant depuis l’application UK ETA.
À retenir
ETA à 20 £ par personne pour le Royaume-Uni, bébés compris, valable 2 ans — demande sur l’application UK ETA ou GOV.UK uniquement.
Faites la demande au moins 3 jours ouvrés avant le départ ; sans ETA, l’embarquement est refusé depuis le 25 février 2026.
Même passeport pour la demande et le voyage : un renouvellement annule l’ETA.
L’EES et l’ETIAS ne concernent pas les citoyens français : aucune démarche pour voyager dans l’espace Schengen.
Je voyage et j'écris sur le voyage depuis une douzaine d'années, d'abord en tant que routarde au long cours, puis comme rédactrice spécialisée. Mon terrain de prédilection, ce sont les circuits organisés et l'art de bien préparer un itinéraire : choix de la saison, durée réaliste des étapes, budget jour par jour, logement et transport sur place. J'aime aussi raconter les pépites urbaines, ces adresses qu'on ne trouve pas dans les guides classiques. Avant de publier un dossier destination, je croise toujours plusieurs sources, je vérifie les tarifs et les formalités d'entrée à jour, et je teste moi-même quand je le peux. Mon angle reste pratique avant tout : aider le lecteur à partir l'esprit tranquille, sans mauvaise surprise une fois sur place. Je m'attache à distinguer le coup de cœur sincère du simple argument marketing. Retrouvez Camille Rouvray sur camillerouvray.fr
